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    试驾过不少的车

    更新日期:2018-06-25 00:38:53

    来源天天快报:汽车维修一起话

    各位父老乡亲兄弟姐妹们,欢迎来到我的大鱼号~我会每天给大家推送各种优秀的文章。您对文章有什么看法和意见,可以在文章的下面任意评论和吐槽!

    作为一名汽车编辑,自从业以来H2也算是学习到了不少的行业知识,也为大家推荐了不少车型,同时也进行了不少品牌汽车的试驾,并为大家带来了相关的测评。其中,对于试驾无论是大家还是H2都是感受最深最直观的存在。

    在2017年即将结束之际,在此H2就准备再将今年一些有关车型的试驾体会与之大家分享一下。相比以往不同的是,今天H2将带来的分享却是在我今年试驾过的车中,最让人失望的三款车型.....

    上来先给大家开个大!

    吉利·帝豪GL

    近年,无论吉利品牌还是其旗下的车型,其口碑及销量成绩的优秀在国内大家也有目共睹。其中作为吉利品牌中累计销量更是超过百万台,有着所谓“国民家轿”之称的帝豪GL,理论上来说这款车应该是很让人满意的??墒?,就在今年夏天对新吉利帝豪GL的一次体验下来,尽管该车销量百万,但是在很多方面却令人失望不已。

    帝豪GL上价格便宜、空间大、配置高,这些只要是个自主品牌都有的优点H2就不多说了??晌裁凑饪詈苋梦沂??

    首先,帝豪GL的后排座椅除了中央区域与之座台成固定状态外,其余的两侧坐垫基本都是不固定的,当时H2用手很轻易将其抬起一个很大的甚至都要翻转过来的空隙。且不说这样的不固定座椅对安全会不会有影响,单在行驶的过程中,不断传来的松散的晃动感,就让人很不舒服。并且这还不是个例,在H2随后观察的多辆帝豪GL里,都纷纷存在存在这一情况。省成本省到固定座椅的钉子都不要,我也是醉了!

    另外,就在驾驶方面,当天的试驾中主办方非常重点的强调了帝豪GL拥有远超普通家轿的操控性以及“1.3T+双离合”的黄金动力,结果呢?在试驾中设立的赛道(囊括直线加速、U型弯、蛇形绕桩、转盘等)体验环节,但就帝豪GL在动力及操控方面的表现而言,远不如想象的好。

    方向盘存在较大的虚位,让车辆车在过弯时对于角度的拿捏变得模糊,往往需要驾驶员在原有的动作基础上作出更多的调整,感觉就像是开“逗逗车”。另外由于车身尺寸得到了提升,却忽略了转向比的调整,造成通过急弯时,会发现即使打满方向盘之后,也仍需要大幅的减速来进行弥补,否则就会冲出跑道。

    而所谓动力组合在直线加速的环节中,深踩油门过后(几乎到底),涡轮迟滞高到你想不到,前半段加速相当疲软,输出缓慢。直到半程过后,才感觉到有明显的动力提升,中段动力表现很不错,但是到了后段加速又变成了“思考人生”,对于在高速路上超车信心不高......

    一颗孤独寂寞的心需要关注来抚慰,我需要关注,因为关注让你我更亲近 。

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